1.當前熱成形的痛點問題 2.普熱斯勒熱成形后電鍍鋅工藝 3.普熱斯勒熱成形后電鍍鋅性能 4.下一步發展 5.總結 1.當前熱成形的痛點問題 問題1： 鋁硅涂層零件防腐性能低 鋁硅涂層熱壓件的表面和切孔部位具有較低的防腐蝕性能；一般腐蝕容易從焊接處、成形表面劃傷處、切邊處和任何無電泳漆覆蓋的區域產生。鋁硅涂層B柱鹽霧測試48小時拼焊拼焊B柱16小 時鹽霧測試240小時鹽霧測試結果問題2:鋁硅涂層零...

普熱斯勒多層輥底式熱壓生產線完全自主研發，并具有完全自主知識產權，相關專利號：ZF 2017 1 0799611.0, ZF 2017 1 0303031.8, ZF 2015 1 0563703.X, CN109317548A, CN109013105A, CN107606940A, CN107552625A, CN107186029A 普熱斯勒多層輥底式熱壓生產線的核心在于多層輥底式加熱爐，多層輥底...

普熱斯勒真空熱沖壓成型技術完全自主研發，并具有完全自主知識產權，相關專利號：CN109827435A, CN109772980A, CN109365604A 普熱斯勒真空熱沖壓成型技術的核心在于為金屬料片加熱以及熱壓淬火整個過程創造一個無氧以及高氮氣保護的環境，最大限度的杜絕金屬料片在加熱過程中的極易發生的氧化現象，該技術可廣泛應用于汽車熱壓成型零件，飛機行業鈦成型零件，以及其他金屬熱壓加工領域。 ...

普熱斯勒涂層技術完全自主研發，并具有完全自主知識產權，相關專利號：CN109821951A, CN109136907A, CN109021630A 普熱斯勒涂層技術的基在于普熱斯勒真空熱壓成型線，通過真空熱壓成型線生產的未做表面處理的熱壓成型產品，匹配普熱斯勒涂層技術，如電鍍鋅處理，可以大幅度提升零件的防腐性能，對于汽車產業底盤等濕區運用具有非常大的應用價值。熱成形產品中可使用涂層有如下分類：按涂層合金材...

熱沖壓門環是指將A柱、B柱、門檻梁和車頂邊梁設計成一個封閉的整體式零件，進而進行熱沖壓成形。從2009年起，主要受全球排放法規的影響，熱沖壓鋼激光拼焊板在現代汽車上的使用開始迅速增長。2013年，首個完全由熱沖壓鋼制成的一體式熱沖壓門環使用部分消融技術制成。輕量化門環的設計與材料機械性能、材料厚度、涂層性質、材料落料利用率、成形方式相關。目前生產的熱沖壓激光拼焊板中，約99%使用鋁硅涂層的鋼。使用部分消融技術對鋁硅涂層板進行激光拼焊，但...

普熱斯勒熱沖壓激光拼焊門環解決方案完全自主研發，并具有完全自主知識產權，相關專利號：CN109570343A, CN109550855A, CN109433960A, CN108639156A 一、整體式門環的介紹及優勢電鍍鋅整體式熱沖壓門環優勢：· 1個產品取代4個產品；· 只需要一套熱沖壓模，僅有一序沖壓；· 減少4個零件之間的焊接時間、工裝、成本等；· 降低整體零件重量，同時提高碰撞安全性；· 優化提高材料利用率...

22MnB5熱成形零件的防腐問題研究普熱斯勒完全自主研發，并具有完全自主知識產權，相關專利號：CN109821951A, CN109136907A, CN109021630A[摘要]： 分別對汽車白車身22MnB5熱沖壓件的不同制造工藝進行試驗研究，包括無涂層板、Al-Si鍍層板、熱鍍鋅板的熱沖壓成形試驗及對無涂層板熱沖壓后的電鍍鋅試驗。 利用光學顯微鏡研究了熱沖壓前后零件的鍍層形貌變化...

背景：隨著對汽車的輕量化，安全化和抗碰撞性能要求不斷提高， 超高強度鋼板在汽車中的應用具有更為廣闊的前景。瑞典（Plannja)公司發明了熱沖壓技術（1977年專利） 鋼板熱沖壓技術在國外的4個主要稱謂：hot stamping, press hardening, die quenching和hot pressing1984年Saab汽車公司是第一家采用硬化硼鋼板的汽車制造 商。自從2000年起，更多的熱沖壓零部件被用于汽車上，并且 年...